無軌膠輪車由于無軌道限制，并具有機動靈活，適應性強，安全高效，應用范圍廣等特點，在條件合適的煤礦全礦井使用取得非常明顯效果，無軌膠輪車的廣泛使用，必將對礦井輔助運輸在設計及設備配套等方面產生有深遠的影響。尚普華泰發布的《煤礦無軌膠輪車生產項目可行性研究報告》提到，項目建設順應國家以供給側改革為中心，淘汰落后產能和落后生產方式，用更加環保和清潔的方式，推進制造業提質增效，順應國家礦產開采綠色化、安全化、智能化發展方向，推動煤炭行業開采方式升級，順應國家節能減排相關戰略，響應國家的經濟轉型，符合《煤礦安全生產“十三五”規劃》、《關于加快建設綠色礦山的實施意見》、《“十三五”資源領域科技創新專項規劃》等相關國家政策，符合近幾年國家和地方出臺的相關指導意見。

第一章 總論

　　第一節 項目概況

　　一、項目基本情況

　　項目公司在無軌膠輪車和井下輔助用車制造領域擁有豐富的技術儲備和產品線，項目主要生產井下輔助運輸使用的無軌膠輪車，包括運人車、運料車和鏟板車，打造無軌運輸全系主要裝備，主要產品如下：

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　　二、研究項目主要結論

　　從財務指標可以看出，項目各項財務指標處于較理想狀態，項目盈利能力較好，能夠在較短的時間內回收全部投資，項目從財務指標上看是可行的。

　　第二節 編制依據及研究范圍

　　一、編制依據

　　1、《關于進一步推進煤炭企業兼并重組轉型升級的意見》(發改運行〔2017〕2118號)

　　2、《關于推進供給側結構性改革 防范化解煤電產能過剩風險的意見》(發改能源〔2017〕1404號)

　　3、《“十三五”資源領域科技創新專項規劃》(國科發社〔2017〕128號)

　　4、《煤炭深加工產業示范“十三五”規劃》(國能科技〔2017〕43號)

　　5、《“十三五”節能減排綜合工作方案》(國發〔2016〕74號)

　　6、《煤炭工業發展“十三五”規劃》(發改能源〔2016〕2714號)

　　7、《投資項目可行性研究指南》(國家計委辦公廳)

　　8、《建設項目經濟評價方法與參數》(第三版)(發改投資〔2016〕1325號)

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　　二、研究范圍

第二章 項目建設背景及必要性分析

　　第一節 項目建設背景分析

　　一、政策背景

　　《關于進一步推進煤炭企業兼并重組轉型升級的意見》(發改運行〔2017〕2118號)

　　2017年12月國家發展改革委等十二部委聯合印發《關于進一步推進煤炭企業兼并重組轉型升級的意見》，《意見》深入推進煤炭供給側結構性改革，進一步優化存量資源配置，擴大優質增量供給，實現煤炭供需動態平衡，有效抵御市場風險，提升煤炭行業發展的質量和效益。

　　通過市場機制、經濟手段、法治辦法，促進煤炭企業加快兼并重組和上下游深度融合發展，大幅提高煤礦規?；⒓s化、現代化水平，實現煤炭行業轉型升級。到2020年底，爭取在全國形成若干個具有較強國際競爭力的億噸級特大型煤炭企業集團，發展和培育一批現代化煤炭企業集團。

　　進一步研究完善煤炭先進產能標準，鼓勵企業通過兼并重組，進一步發揮資源、技術、裝備、管理、資金優勢，積極培育發展工藝先進、生產效率和資源利用率高、安全保障能力強、環境保護水平高、單位產品能源消耗低的先進產能，實現安全環保集約化開采。支持陜北、神東、黃隴、新疆煤炭基地通過兼并重組適度擴大規模，減少區內開發主體數量。

　　《關于推進供給側結構性改革防范化解煤電產能過剩風險的意見》(發改能源〔2017〕1404號)

　　2017年8月，國家發展改革委等十六部委聯合發布《關于推進供給側結構性改革防范化解煤電產能過剩風險的意見》，《意見》指出當前應該不斷優化能源結構和布局，走綠色低碳發展道路，積極推動煤電行業供給側結構性改革，正確處理需求與供應、存量與增量、上游與下游的關系，有力有序防范化解煤電產能過剩風險，實現煤電高效清潔有序發展。

　　《煤礦無軌膠輪車生產項目可行性研究報告》提到，促進優化存量，轉型升級。繼續推進煤電超低排放、節能改造和靈活性改造，規范整頓企業燃煤自備電廠，全面促進煤電行業轉型升級、綠色發展，加快建設國際領先的高效清潔煤電體系。

　　加快機組改造提升。統籌推進煤電機組超低排放和節能改造，東部、中部、西部地區分別在2017年、2018年、2020年底前完成具備條件機組的改造工作，進一步提高煤電高效清潔發展水平。

　　《關于加快建設綠色礦山的實施意見》

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　　二、經濟背景

　　近年來，國際環境越發復雜嚴峻，經濟、政治的不穩定因素增多，對我國的經濟增長構成了巨大的挑戰。各地區各部門以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，堅持“五位一體”和“四個全面”的戰略，以供給側結構性改革為主線，著力深化改革擴大開放，堅決打好防范化解重大風險、精準脫貧、污染防治三大攻堅戰，有效應對外部環境深刻變化，統籌穩增長、促改革、調結構、惠民生、防風險，做好穩就業、穩金融、穩外貿、穩外資、穩投資、穩預期工作，經濟運行總體平穩、穩中有進，質量效益穩步提升。

　　2018年，我國國內生產總值900309億元。較上年回落0.2%，但仍然達到了中央6.5%的增速要求，實現經濟穩步增長。其中，第一產業增加值64734億元，增長3.5%;第二產業增加值366001億元，增長5.8%;第三產業增加值469575億元，增長7.6%。

　　2018年工業增加值305160億元，比上年增長6.1%。與上年同期相比回落0.2%，但工業增加值總量不斷上升，表明了我國政府對工業發展的看重。分門類看，采礦業增長2.3%，制造業增長6.5%，電力、熱力、燃氣及水生產和供應業增長9.9%。

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　　三、行業背景

　　煤礦輔助運輸系統是其重要的組成部分，隨著煤炭事業的高速發展，現有的煤礦輔助運輸系統也有了很大的改善和提高。防爆膠輪車具有較強的爬坡能力、轉向靈活、操縱快捷等優點，因此無軌膠輪車在礦井運輸業得到了廣泛的應用。早在20世紀50年代初期，無軌膠輪車在國外就開始使用，并在礦井運輸業取得了非常好的經濟效益。

　　在20世紀80年代初期，我國有部分煤礦企業開始引進和購買國外的防爆膠輪車設備與技術，隨后煤礦輔助運輸在經濟效益上取得了顯著的效果;由于引進國外的設備和技術成本較高，而且配套零部件供貨周期比較長，使礦井運輸不能正常進行，嚴重影響了企業的運營。因此，自1985年我國開始自主研制礦用防爆無軌膠輪車，直到90年代中期，我國在這方面的研發才有了較大的進展。目前，我國對防爆無軌膠輪車研究的企業主要有：河北煤研所、遼寧三一重裝、太原煤炭科學研究院、常州科研所等。山西卓里集團主要研究的是小型的防爆無軌膠輪車，這對國內中小型無軌膠輪車的使用奠定了有利的基礎。

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　　四、技術背景

　　第二節 項目建設必要性

　　第三節 項目建設的可行性

　　一、政策可行性

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　　二、區位可行性

　　三、技術可行性

　　四、市場可行性

第三章 項目產品市場分析

　　第一節 國內外煤炭產業市場分析

　　第二節 陜西省煤炭產業市場分析

　　第三節 膠輪車行業市場分析

　　一、膠輪車現狀

　　二、無軌膠輪車的種類

　　無軌輔助運輸車輛有著運輸效率高、機動靈活、運輸成本低、用人少等優點，在部分底板較好、坡度較小、斷面適宜的礦井得到了大量推廣，在減人提效方面效果顯著，近些年得到快速推廣，包括各種以防爆柴油機和蓄電池為動力源的運人、運料和特種用途車輛，如支架搬運車、鏟車、多功能車等。

　　《煤礦無軌膠輪車生產項目可行性研究報告》提到，近年來，我國自行研制的煤礦井下運輸人員車輛，在車輛的舒適性、駕駛操縱性、行駛安全、可靠性、車輛定位監測系統、通訊系統等方面都達到了先進技術水平，采用專用底盤，渦輪增壓技術，可有效提高發動機功率，降低尾氣排放，可實現10-30人員運輸的系列產品。

　　運料車主要運送作業材料、矸石以及設備零部件的車輛。經過近十年的發展，在車輛動力性、操縱靈活性、安全可靠性、燃油經濟性等方面取得了突破性技術進展，并在實際應用中取得了很好的效果。如WC3Y型防爆柴油無軌膠輪車適用于煤礦井下順槽物料及設備的運輸，操作簡單、操作靈活、適應復雜條件運行，被廣泛應用。

煤礦無軌膠輪車生產項目可行性研究報告

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　　三、無軌膠輪車的優勢

　　四、無軌膠輪車的發展方向

　　第四節 井下輔助運輸行業市場分析

　　一、井下輔助運輸行業現狀

　　煤礦業的迅速發展使生產集中化越來越明顯，使輔助運輸量迅速增加，運輸步驟越來越復雜，運輸效率難以提高。運輸壓力的激增導致國家煤礦運作設備隨著工業機械化的發展而增加，可是增加速度卻無法滿足實際需求。除此之外，輔助運輸設備的進步速度也遠遠不能滿足煤礦工作的實際需求。20世紀50年代末英國第一次在煤礦井下運輸中使用柴油無軌膠輪車，到20世紀70年代，美國也開始將柴油無軌膠輪車推廣到煤礦井下輔助運輸，而國外煤礦輔助運輸的智能化、機械化則起始于20世紀90年代。目前國外的煤礦輔助運輸設備中效率高的主要是卡軌車、齒軌車、無軌膠輪車等。這些高效設備與其他普通設備相比，無論是技術水平還是運輸效率，或是安全系數，都具有十分明顯的優勢。比如在坡度大、彎道多的運輸巷道能保持運行，且能對整體質量大的設備進行搬運，運輸速度快。

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　　二、井下輔助運輸設備分析

　　三、經濟效益分析

第四章 項目產品及服務方案

　　第一節 項目產品及服務介紹

　　一、項目產品及服務

　　二、產值方案

　　第二節 項目工藝技術方案

　　一、工藝技術方案選用原則

　　二、工藝技術方案流程

　　第三節 設備方案

　　一、項目設備設計原則

　　二、項目主要設備

　　第四節 主要原材料供應方案

第五章 項目選址及區位條件

　　第一節 項目選址要求

　　一、選址要求

　　二、相關產業和支持產業分析

　　第二節 項目區位條件

　　一、基本情況

　　二、經濟情況

　　三、交通情況

　　四、基礎設施情況

　　第三節 項目選址合理性分析

第六章 項目建設規模及建設方案

　　第一節 項目建設指導思想

　　第二節 廠區總平面布局

　　具體的建筑物明細和建設的技術指標如下表所示：

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　　第三節 項目整體建設方案

　　第四節 土建工程

　　一、設計原則

　　二、采用的標準及規范

　　三、施工能力

　　第五節 公用輔助工程及設施

　　一、給排水系統

　　二、電氣系統

　　三、采暖通風與空調

第七章 項目環境保護

　　第一節 建設地點環境現狀

　　第二節 執行標準

　　第三節 主要污染源、污染物及防治措施

　　一、項目建設期環境保護

　　二、項目運營期環境保護

　　根據項目工藝流程分析，本項目運營期產生的廢氣主要是防爆柴油機機加工序、組裝工序產生的焊接煙塵、打磨粉塵;防爆柴油機膠輪車機加工序裝配工序產生的焊接煙塵、打磨粉塵。

　　(1)焊接煙塵

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　　(2)打磨粉塵

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　　第四節 綠化設計

　　第五節 環境影響綜合評價

第八章 項目能源節約方案設計

　　第一節 用能標準和節能規范

　　第二節 編制原則和目標

　　第三節 節能措施

　　一、建筑節能措施

　　二、給排水節能

　　三、電氣節能與環保

　　第四節 項目能耗匯總表

　　第五節 項目節能分析

第九章 職業安全與衛生及消防設施方案

　　第一節 設計依據

　　第二節 勞動安全衛生

　　第三節 消防設施及方案

第十章 項目組織管理及勞動定員

　　第一節 企業組織機構設置

　　第二節 勞動定員和人員培訓

　　一、公司用人原則

　　二、勞動定員

　　三、人員培訓計劃

　　1、理論培訓

　　在設備安裝調試前由設計單位工程技術人員及各設備制造企業對本廠職工進行必要的理論基礎培訓，方式為授課，課時兩周，參加人員為全廠職工，經過認真考核，合格者方可上崗。

　　2、安裝維修培訓

　　在設備安裝調試過程中，生產技術人員，操作工，一線負責人在設備安裝現場由設計單位技術人員對工藝流程、設備結構等進行講解，使有關人員熟悉流程，了解設備主要結構，操作方法。

　　3、勞動安全培訓

　　全廠職工由企業組織學習有關中國和中國地方安全法規。了解與本企業有關的安全事項，并經考核合格后由當地勞動部門頒發上崗證。

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第十一章 項目建設進度方案

　　第一節 項目施工組織措施

　　第二節 項目實施進度

　　第三節 工程招投標方案

第十二章 項目投資估算及資金籌措

　　第一節 估算范圍

　　第二節 估算依據

　　第三節 編制說明

　　第四節 建設投資估算

　　一、工程費用

　　二、工程建設其他費用

　　三、不可預見費用

　　四、建設期利息

　　五、項目流動資金估算

　　六、項目總投資估算

　　第五節 資金籌措

第十三章 項目的經濟效益分析

　　第一節 評價依據

　　第二節 營業收入及稅金測算

　　第三節 成本費用測算

　　第四節 利潤測算

　　第五節 財務效益分析

　　一、財務內部收益率FIRR

　　二、財務凈現值FNPV

　　三、項目投資回收期Pt

　　第六節 項目不確定性分析

　　一、項目盈虧平衡分析

　　二、項目敏感性分析

　　第七節 財務評價結論

第十四章 項目的社會效益分析

　　第一節 項目實施對社會經濟效應的影響

　　第二節 社會效益分析

第十五章 項目風險分析及控制措施

　　第一節 項目開發過程中潛在的風險及防范

　　一、運作風險及防范

　　二、工程風險及防范

　　第二節 項目本身潛在的風險及防范

　　一、政策性風險分析及控制

　　二、市場競爭風險分析及控制

　　三、人力資源風險分析及控制

　　四、同類產品競爭風險

第十六章 社會穩定風險及控制

　　第一節 風險調查

　　第二節 風險識別

　　一、風險識別方法

　　二、風險因素分析

　　三、項目特征風險因素

　　四、項目主要風險

　　第三節 風險估計及初始風險等級判斷

　　一、風險估計

　　二、項目初始風險等級

　　在進行單因素風險估計的基礎上，運用專家評分統計法等適當的方法確定各單因素風險在擬建項目整體風險中的權重和風險程度值，采用綜合風險指數法、層次分析法等風險分析方法，定量計算單因素風險的風險指數和項目綜合風險指數。

　　注：風險程度R1、R2、R3、R4、R5是根據項目特點，結合項目所在地的經濟社會發展狀況與項目的互相適應性，由專家確定的具體標準數值。

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　　第四節 風險防范和化解措施

　　第五節 風險結論分析

　　一、擬建項目主要的社會風險因素

　　二、主要的風險防范、化解措施

　　三、擬建項目風險等級

　　四、落實風險防范、化解措施的有關建議

第十七章 建設項目可行性研究結論及建議

　　第一節 建設項目可行性研究結論

　　一、擬建方案建設條件的可行性結論

　　二、資金安排合理性的可行性結論

　　三、經濟效益的可行性結論

　　四、環境影響的可行性結論

　　五、研究結論總述

　　第二節 建設項目可行性研究建議

完整版《煤礦無軌膠輪車生產項目可行性研究報告》案例，可聯系尚普華泰客服。