2013-2017年連續五年間，國家級開發區貢獻的生產總值占全國比重在22.4%以上，已經明顯成為地方經濟建設的主力軍。由此可見，產業園區對區域和城市經濟發展的貢獻度越來越高，已經成為中國經濟增長的助推器。2017年，納入統計的156家國家高新區全年實現園區生產值9.52萬億元，同比增長7.5%;219家國家級經濟技術開發區共實現地區生產總值9.1萬億元，同比增長9.9%。尚普華泰發布的某《科技園區項目可行性研究報告》提到，中國產業園區作為經濟創新和發展的重要載體，其核心特征和經營模式都在不斷的演進，從1.0、2.0、3.0演化到4.0階段。不同階段的發展，使產業園區具有了較為完整的各種階段下的發展能力，特別是不確定性環境下的適應能力。

第一章 項目總論

　　第一節 項目基本情況

　　一、項目名稱

　　二、項目性質

　　三、項目單位

　　四、項目建設地點

　　六、項目建設內容

　　七、項目建設周期

　　八、項目投資及資金籌措

　　第二節 項目研究結論

　　一、經濟效益

　　二、社會效益

　　第三節 報告編制依據及研究范圍

　　一、編制依據

　　二、編制原則

　　1、貫徹落實習近平新時代中國特色社會主義思想，遵循可持續發展原則。保護第一、永續利用，實現社會發展、經濟建設和生態建設的協調，促進區域經濟健康快速發展。

　　2、遵循國家項目建設的有關法律、法規要求，堅持因地制宜、經濟適用的原則。合理確定建設規模和建設內容。

　　3、合理用地，節約用地。

　　4、充分利用現有設施及建設條件，確保投資的有效性和實用性，努力提升項目質量等級。

　　5、重視優化設計方案工作，通過設計方案的論證來提高設計水平和降低工程投資額。

　　三、研究范圍

　　本項目可行性研究的內容包括：項目建設的背景和必要性的論證;項目市場前景的論證;項目選址合理性分析;項目建設內容和建設規模;落實項目建設條件;設計初步方案;研究項目的環境保護、安全衛生、消防等問題論證;分析論證項目的組織管理并擬定項目實施計劃;進行項目投資估算及資金籌措分析;項目的投資效益分析;項目的社會效益分析;項目建設及運營的風險識別;可行性研究報告結論。

第二章 項目建設背景及必要性

　　第一節 項目建設背景

　　一、政策背景

　　隨著我國經濟快速發展，加快鐵路網建設、提高鐵路運輸裝備的水平、實現鐵路運輸現代化已經成為國家重要的發展戰略和任務之一。為此，國務院在《關于加快振興裝備制造業的若干意見》中明確指出把軌道交通裝備確定為振興裝備制造業的重點之一。2005年3月國務院審議通過了《環渤海京津冀地區、長江三角洲地區、珠江三角洲地區城際軌道交通網規劃》，拉開了中國城際軌道交通網建設的序幕?！吨虚L期鐵路網規劃》以及《中長期鐵路網規劃(2008調整版)》也指出：在建議高技術標準“四縱四橫”客運專線的同時，國家擬建設11個區域的城際鐵路網，珠三角地區位列其中，中國鐵路運輸裝備制造行業進入快速發展的歷史時期。2009年1月，國務院《珠江三角洲地區改革發展規劃綱要(2008-2020)》也明確指出，珠江三角洲地區要加快發展現代制造業，大力發展高技術產業，建設以現代服務業和先進制造業雙輪驅動的主體產業群，形成結構高級化、產業發展集聚化、產業競爭力高端化的現代產業體系;要重點發展資金技術密集、關聯度高、帶動性強的現代裝備等產業，堅持走新型工業化道路。

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　　二、經濟背景

　　第二節 項目建設必要性

第三章 項目市場發展分析

　　第一節 產業園區市場現狀

　　一、產業園區建設駛入快車道

　　《科技園區項目可行性研究報告》提到，產業園區發展時間和階段上趨于成熟。在發展時間上，園區自1979年設立起，經歷了改革開放的三個重要時期。改革開放第一輪始于深圳等4個特區的設立，而1979年成立的蛇口工業區就同步誕生于深圳特區并成為深圳特區建設的靈魂和標志;改革開放第二輪始于1984年14個沿海城市，現在看來，所謂14個沿海城市的開放，其實就是在14個沿海城市設立14個國家級經濟技術開發區，其標志就是1984年大連經濟技術開發區等的掛牌設立;改革開放的第三輪始于1992年鄧小平南巡講話的推動，國家級開發區得到了大幅擴容和高速發展，很大程度上成為這一輪改革開放的標志。

　　二、專業園區蓬勃發展

　　三、高新區優勢突出，中西部園區加速趕超

　　國家級開發區(包括國家級高新區、國家級經開區)數量從2013年的210家增長到2017年的365家，年均復合增長率達14.82%。截至2018年9月，國家級高新區共168家，國家級經濟開發區共219家，其中蘇州工業園是唯一一家擁有國家高新區和國家經濟開發區雙重身份。

　　第二節 產業園區發展趨勢

　　一、新興產業集聚東部，西部發展轉型

　　二、信息基礎設施與電子政務依然是新建產業園區建設的重點

　　三、產業園區建設向信息化轉型

　　四、產業園區信息化管理與城市化管理進一步融合

第四章 項目選址用地分析

　　第一節 項目選址要求

　　一、選址要求

　　二、相關產業和支持產業分析

　　第二節 項目區位條件

　　一、地理位置

　　二、氣候水文

　　三、交通運輸

　　四、地貌地形

　　五、市政配套條件

　　第三節 項目選址合理性分析

　　根據已有信息掌握，本項目擬定選地址完全符合本項目實際要求，水、電等動力供應條件較好，水、陸等交通運輸方便，項目周邊環境適宜，適合項目建設。

科技園區項目可行性研究報告

第五章 項目建設方案

　　第一節 項目建設方案

　　一、總平面布置與運輸

　　二、土建工程方案

　　第二節 公輔工程方案

　　一、給排水系統

　　二、電氣系統

　　三、暖通系統

　　四、消防系統

　　五、通訊系統

　　第三節 建設規模與內容

第六章 環境保護方案

　　第一節 項目環境保護遵循的標準和規范

　　一、執行標準及規范

　　二、環境質量評價標準

　　第二節 項目建設期環境保護

　　一、項目建設期環境影響因素

　　二、項目建設期環保措施

　　第三節 項目運營期環境保護

　　一、項目運營期環境影響因素

　　二、運營期環保措施

　　第四節 環境保護影響評價

　　《科技園區項目可行性研究報告》提到，項目投入運營后，從環境代價、環境收益角度來看，建設項目的建設雖造成了一定的環境代價，但采取措施對廢氣、廢水、固體廢物、噪聲等進行治理后，對環境的影響不大，能取得良好的社會效益及較好的經濟效益，在經濟效益和社會效益方面達到了較好的統一。從環境經濟角度來看，項目建設是合理可行的。

第七章 能源節約方案

　　第一節 項目能源節約遵循的標準和規范

　　一、相關法律、法規、規劃和產業政策

　　二、建筑類相關標準及規范

　　三、相關終端用能產品能耗標準

　　第二節 節能措施綜述

　　第三節 建筑節能

　　第四節 設備節能

　　第五節 節水措施

　　第六節 節能監測

第八章 職業安全與衛生

　　第一節 勞動安全衛生

　　一、編制原則

　　二、編制依據

　　第二節 主要安全衛生防護措施

　　一、平面布置及建筑安全防范措施

　　二、防雷、防靜電

　　三、防塵措施

　　四、防燙傷、防凍

　　五、防機械損傷及防墜落措施

　　六、安全色和安全標志

　　第三節 預期效果分析

第九章 組織管理與運行

　　第一節 項目組織管理

　　一、組織機構

　　二、項目實施管理

　　三、資金與信息管理

　　第二節 勞動定員和人員培訓

　　一、勞動定員及工資福利

　　二、員工來源及招聘方案

　　三、人員培訓

第十章 投資估算與資金籌措

　　第一節 估算范圍

　　第二節 投資估算依據

　　第三節 編制說明

　　第四節 項目總投資估算

　　一、工程建設投資費用

　　二、工程建設其他費用

　　三、預備費

　　四、建設期利息

　　五、流動資金估算

　　六、總投資估算

　　第五節 資金籌措

第十一章 項目經濟效益分析

　　第一節 評價依據

　　一、遵循的有關法規

　　二、基礎數據和說明

　　第二節 營業收入及稅金測算

　　第三節 成本費用測算

　　一、直接運營成本

　　二、其他費用

　　三、折舊及攤銷費用

　　第四節 利潤測算

　　第五節 納稅測算

　　第六節 財務效益分析

　　一、凈現值NPV

　　二、內部收益率IRR

　　三、投資回收期Pt

　　第七節 項目還款能力分析

　　一、利息備付率

　　二、償債備付率

　　第八節 項目敏感性分析

　　一、項目盈虧平衡分析

　　二、項目敏感性分析

　　第三節 財務評價結論

第十二章 項目社會效益分析

　　第一節 社會效益

　　第二節 互適性分析

第十三章 項目風險分析

　　第一節 項目風險分析

　　一、政策性風險分析及控制

　　二、市場風險分析及控制

　　三、人力資源風險分析及控制

　　第二節 綜合風險評價

第十四章 可行性研究結論及建議

　　第一節 可行性研究結論

　　第二節 可行性研究建議

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