第一章 項目總論

　　第一節 項目概況

　　一、項目名稱

　　河南省某新能源汽車動力總成系統生產項目

　　二、項目性質

　　三、項目單位

　　四、項目提出背景

　　五、項目主要內容

　　六、項目建設周期

　　項目計劃建設周期**年，從**至**。

　　七、項目總投資及資金來源

　　項目投資總額**萬元，分**期投入。其中**萬元為銀行貸款，占比**%;剩余**萬元由企業自籌，占比**%。

　　第二節 主要經濟社會效益

　　一、項目經濟效益

　　二、項目社會效益

　　第三節 可行性研究報告編制依據、編制原則及研究范圍

　　一、編制依據

　　二、編制原則

　　三、研究范圍

第二章 項目相關單位介紹

　　第一節 項目單位

　　第二節 項目合作單位

第三章 項目建設背景及必要性

　　第一節 項目建設背景

　　一、政策背景

　　1、國家層面政策

　　《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》

　　2022年3月23日，為促進氫能產業規范有序高質量發展，經國務院同意，國家發展改革委、國家能源局聯合印發《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》。規劃中明確了氫的能源屬性，氫能是未來國家能源體系的組成部分，要充分發揮氫能清潔低碳特點，推動交通、工業等用能終端和高耗能、高排放行業綠色低碳轉型。同時，明確氫能是戰略性新興產業的重點方向，是構建綠色低碳產業體系、打造產業轉型升級的新增長點。

　　在發展目標方面，文件指出到2035年，形成氫能產業體系，構建涵蓋交通、儲能、工業等領域的多元氫能應用生態。

　　文件提出要立足本地氫能供應能力、產業環境和市場空間等基礎條件，結合道路運輸行業發展特點，重點推進氫燃料電池中重型車輛應用，有序拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場應用空間，逐步建立燃料電池電動汽車與鋰電池純電動汽車的互補發展模式。

　　《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》(國辦發〔2020〕39號)

　　2020年10月20日，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃(2021—2035年)》，明確了發展目標、路徑和措施。文件指出：到2025年，我國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅動電機、車用操作系統等關鍵技術取得重大突破，安全水平全面提升。新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。力爭經過15年的持續努力，我國新能源汽車核心技術達到國際先進水平，質量品牌具備較強國際競爭力。燃料電池汽車實現商業化應用，氫燃料供給體系建設穩步推進，有效促進節能減排水平和社會運行效率的提升。

　　文件指出要深化“三縱三橫”研發布局，其中在強化整車集成技術創新方面，文件提出：以純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”，布局整車技術創新鏈。研發新一代模塊化高性能整車平臺，突破整車智能能量管理控制、輕量化、低摩阻等共性節能技術，提升電池管理、充電連接、結構設計等安全技術水平，提高新能源汽車整車綜合性能。

　　……

　　二、經濟背景

　　1、國內經濟逆勢增長，2020年經濟總量首超百萬億規模，2021年經濟總量突破110萬億元

　　2016年至2019年，我國國民生產總值從744127億元增長至990865億元，龐大的經濟體量下每年都能實現可觀的增長。2020年受新冠肺炎疫情和外部環境不確定性的影響，全球經濟出現深度衰退，但在我國黨中央的堅強領導和全國人民的頑強拼搏下，2020年中國GDP穩中有進，經濟總量首超百萬億規模，達到101.6萬億元，按可比價格計算，同比增長2.3%，在全球主要經濟體中唯一實現正增長。2021年我國經濟總量達114.4萬億元，突破110萬億元，按不變價格計算，比上年增長8.1%，這一經濟增速在全球主要經濟體中名列前茅，此外，人均國內生產總值80976元，按年平均匯率折算，達12551美元，突破了1.2萬美元。

　　盡管外部環境的嚴峻變化對國內經濟造成了一定沖擊，但我國的經濟發展充滿韌性，增長空間依然存在，國內經濟長期向好的發展趨勢不會因為外部力量的阻礙而改變，為本項目的實施奠定了良好的宏觀經濟環境。

　　三、行業背景

　　第二節 項目建設必要性

　　一、項目實施是響應和落實國家和地方政府政策號召的需要

　　尚普華泰《新能源汽車動力總成系統生產項目可行性研究報告》提到，氫燃料電池汽車在續駛里程、低溫環境適應性、能量補給速度等方面在新能源汽車技術路線中具有其獨特的綜合優勢，其發展受到國家和地方政府大力支持。

　　國家層面上：《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》指出要聚焦發展包括新能源汽車產業在內的多個戰略性新興產業。《氫能產業發展中長期規劃(2021-2035年)》提出重點推進氫燃料電池中重型車輛應用，有序拓展氫燃料電池等新能源客、貨汽車市場應用空間?！缎履茉雌嚠a業發展規劃(2021-2035年)》指出要以純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車、燃料電池汽車為“三縱”，布局整車技術創新鏈。

　　地方層面上：《河南省加快新能源汽車產業發展實施方案》指出到2025年，燃料電池汽車示范運營總量力爭突破1萬輛，動力電池與管理系統、燃料電池、驅動電機與電力電子等關鍵零部件研發制造取得重大進展。

　　尚普華泰《新能源汽車動力總成系統生產項目可行性研究報告》提到，本項目致力于……。項目的實施是響應和落實國家和地方政府政策號召的具體體現。

　　二、項目實施是促進**市氫能產業延鏈補鏈強鏈，助力**市新能源產業發展的需要

　　三、項目實施符合公司產業布局

第四章 項目市場分析

　　第一節 氫燃料電池汽車行業市場分析

　　一、氫燃料電池汽車行業概況

　　1、氫燃料電池汽車定義及結構

　　氫燃料電池汽車以氫燃料電池作為能量來源。在氫燃料電池中，氫氣由電池陽極輸入，在催化劑(鉑)的作用下分解為電子和氫離子(質子)。其中質子通過質子交換膜到達負極，與陰極輸入的氧氣反應生成水;而電子則被質子交換膜阻隔，經由外電路流向陰極，產生電能為汽車供能。

　　……

　　二、氫燃料電池汽車行業發展現狀

　　1、氫燃料電池汽車產銷量

　　我國氫燃料電池汽車產業經過前期市場培育，產業鏈已基本涵蓋氫燃料電池整車、氫燃料電池系統、氫燃料電池電堆及零部件領域，基本建成以整車制造及氫燃料電池系統為主的氫燃料電池車供應鏈和產業鏈體系，尤其是在系統、電堆等方面已基本實現了國產化供應。

新能源汽車動力總成系統生產項目可行性研究報告

　　中國汽車工業協會數據顯示，我國2016-2019年氫燃料電池汽車產銷量逐步提升，2019年產銷量分別達到2833輛、2737輛，同比分別增長85.53%、79.24%。由于疫情影響、政策波動及示范城市群開展導致的銷量延遲，2020年氫燃料電池汽車產銷量分別下降至1199輛、1177輛。2021年，氫燃料電池汽車產銷量回升，分別為1777輛、1586輛，分同比增長48.21%、34.75%。

　　……

　　三、氫燃料電池汽車行業發展趨勢及前景

　　第二節 氫燃料電池汽車動力總成系統行業市場分析

　　一、氫燃料電池汽車動力總成系統構成

　　二、氫燃料電池汽車動力總成系統市場規模

　　……

第五章 項目實施方案

　　第一節 項目公司組建方案

　　一、項目公司基本情況

　　二、項目公司股權架構

　　三、項目公司法人治理結構

　　第二節 項目商業模式

　　第三節 項目實施進度計劃

第六章 項目投資計劃與經濟效益評價

　　第一節 項目投資計劃

　　第二節 項目經濟效益評價

　　一、經濟效益估算有關說明

　　二、項目收入預測

　　三、項目成本費用預測

　　四、項目利潤預測

　　五、項目經濟效益分析

　　根據項目投資現金流量表，可計算財務凈現值FNPV、財務內部收益率FIRR、項目投資回收期Pt等各項財務指標。

　　1、財務凈現值FNPV

　　財務凈現值系指按設定的折現率(一般采用基準收益率ic)計算的項目計算期內凈現金流量的現值之和，可按下式計算：

　　式中：ic——設定的折現率(同基準收益率)，本項目為12%。

　　經計算，所得稅前項目投資財務凈現值**萬元，所得稅后項目投資財務凈現值**萬元，大于零。說明項目除了滿足基準收益率要求的盈利外，還能得到超額收益，項目可行。

　　2、財務內部收益率FIRR

　　3、項目投資回收期Pt

　　六、項目單位經濟效益分析

　　七、經濟效益評價結論

　　項目整體經濟效益：項目公司設立后每年可實現年均營業收入***萬元，年均利潤總額***萬元，年均凈利潤***萬元。經計算，所得稅前項目投資財務凈現值***萬元，所得稅后項目投資財務凈現值***萬元，大于零。所得稅前項目投資財務內部收益率為***，所得稅后項目投資財務內部收益率為***，高于項目行業基準收益率(ic=12%)。所得稅前項目靜態投資回收期為***年，所得稅后項目靜態投資回收期為***年;所得稅前項目動態投資回收期為***年，所得稅后項目動態投資回收期為***年，表明項目投資回收較快。從項目整體發展角度來看，本項目具備良好經濟效益。

　　項目單位投資效益：項目單位投資***萬元，年均可獲得利潤分配收入***萬元，年均投資利潤率為***。財務凈現值為***萬元，財務內部收益率為***，靜態投資回收期為***年，動態投資回收期***年。財務凈現值大于零，財務內部收益率大于基準收益率***，盈利能力較好，能夠在較短的時間內收回全部投資，各項財務指標均處于較理想狀態。

　　因此，從經濟效益角度評價，本項目是可行的。

第七章 項目社會效益分析

　　第一節 項目效益分析

　　一、年創造產值與稅收

　　二、創造就業崗位

　　三、帶動產業集聚，推動上下游產業發展

　　第二節 社會效益

　　一、項目對群眾生活水平和生活質量的影響

　　二、項目對地區不同利益群體的影響

　　三、項目對當地就業增長、社會服務容量和城市化進程的影響

　　四、項目對提升城市競爭力的影響

　　五、項目的建設對區域內就業增長的影響

第八章 風險因素識別與防控

　　第一節 項目開發過程中潛在的風險及防范

　　一、運作風險

　　二、資金風險

　　第二節 項目本身潛在的風險及防范

　　一、政策風險

　　二、市場風險

　　三、運營風險

　　四、不可抗力風險分析及控制

第九章 可行性研究結論與建議

　　第一節 結論

　　第二節 建議

完整版《新能源汽車動力總成系統生產項目可行性研究報告》案例，請聯系尚普華泰客服。